Политика государства о подведении людей к использованию только товаров отечественного производства , конечно, похвальна, но провальна. Без тычков в сторону нашего автопрома…
За 2009 г. я, конечно, ощутила изменения таможенного законодательства, особенно у нас в городе, когда есть план «набрать пошлин вот столько» - и придираются буквально ко всему.
Ожесточение законов о сертификации и тотальное неприятия спорного кодирования товаров – это как минимум.
Сегодня у меня машину поставили в конец очереди на оформление в связи с тем, что у него дата закрытия поставки стоит НЕ СЕГОДНЯШНИМ ДНЕМ (а он как разумный человек поставил с запасом + 2 дня на наличие форсмажора в дороге, поломка.. мало ли! ). Его сдвигают в конец очереди , 68ым. Это время, и деньги, которые вытягивает пока только СВХ. И я бы даже не говорила об этом, но сегодня углубилась в изучение изменений таможенного законодательства на лето 2010. И, о чудеса!
Новый кодекс увеличивает сроки выпуска товаров до 10 рабочих дней (вместо 3 дней). При этом решение о сроках выпуска определяет начальник таможенного органа без критериев для принятия такого решения. Появился запрет на выпуск товаров до подчинения требованиям таможенных органов о КТС, пересчета и доплаты таможенных платежей без права импортера на возражения. Т.е. товар не будет выпущен, пока импортер ДОБРОВОЛЬНО не согласиться с КТС.
… Введен механизм приостановления банковских операций по счетам плательщика таможенных пошлин и налогов. Механизм предусматривает, что после вынесения решения о бесспорном взыскании, таможенные органы вправе заблокировать банковские счета должника на месяц, в течение которого может быть направлено в банк инкассовое поручение на бесспорное списание.
Источник